Per-Erik Wärme, Narkosläkare

Volontar Per-Erik Warme

Långsiktigheten i Mercy Ships hjälparbete lockade narkosläkaren Per-Erik att bli volontär

Per-Erik Wärme har gjort tre volontärinsatser som narkosläkare med organisationen Mercy Ships. Senast i Senegal där sjukhusfartyget Africa Mercy  gjorde insats i Dakars hamn och dagligen ger gratis operationer till människor som inte har råd eller tillgång till vård.  

”Långsiktigheten och respekten för landet man samarbetar med är något som både tilltalade mig och som jag blivit imponerad av. Jag gillar starkt att man inte bara vill komma och göra en heroisk insats, utan att målet är att stärka landets befintliga sjukvårdsstruktur med kvalitet och säkerhet.” berättar Per-Erik om varför han väljer att åka ut med Mercy Ships.  ”Men också att det finns en kristen gemenskap ombord, vilket ger mig som troende extra trygghet.

Han har varit narkosläkare i 30 år och jobbar på St. Eriks ögonsjukhus i Stockholm som medicinskt ansvarig för anestesi. Under tre veckor i november ska Per-Erik byta sin vardag i Stockholm mot att vara narkosläkare på ett flytande sjukhus.  

”Jag gör i princip samma jobb som hemma i Sverige med samma utrustning och läkemedel. Men arbetsplatsen och patienternas tillstånd är väldigt annorlunda.”

Per Erik berättar om en patient han mötte i Benin:

Han var i 35-årsåldern med ett jättestort lipom, fettknöl på ryggen, som påverkade hans och rörlighet och orsakade utanförskap. Det är egentligen ett vanligt tillstånd som man opererar på en vårdcentral i Sverige när det upptäcks. Men Benin är en av världens fattigaste länder, så även om det skulle finnas vård så har de flesta inte råd. Jag minns när han vaknade från narkos, vi kunde inte kommunicera på hans stamspråk men han visade sin stora glädje med hela ansiktet och kroppen och gjorde stor tumme upp.

Att göra skillnad för enskilda patienter är det som lockar mest med att vara volontär berättar Per-Erik, men att han valt just Mercy Ships beror bland annat på organisationens långsiktiga arbetsmodell.

Per-Erik med patient i Senegal 2022Per-Erik i operationssalen på sjukhusfartyget Africa Mercy
Précédent
Suivant

Den medicinska resursbristen är enorm

I Västafrika finns stora utmaningar kring kirurgi berättar Per-Erik. Framför allt är resursbristen stor. Man har inte alltid tillgång till adekvat övervakningsutrustning som exempelvis pulsoximeter, som i Sverige är ett absolut krav för att ens få söva en patient. Har man inte en sådan kan det vara svårt att upptäcka syrebrist, speciellt hos patienter som är mörkhyade där blåa hudförändringar inte syns lika lätt. Man måste jobba nära kollegorna i landet för att kunna stärka upp resursbristen, menar Per-Erik. 

”Det finns många exempel där man från länder i väst skickar avlagd teknik som narkosapparater eller respiratorer till länder där de har inte utbildningen för att använda den. Men Mercy Ships jobbar på ett behovsprövade sätt i nära samarbete med lokal sjukvårdspersonal för att förse med rätt teknik och utbildning.”

Det finns inte heller tillräckligt med utbildade narkosläkare i Afrika säger Per-Erik.

”När vi höll utbildning i Dakar träffade jag en narkossköterska som jobbat 17 år i en liten klinik på landsbygden där hon jobbade helt ensam.”

Per-Erik berättar också om annan stor utmaning -den kulturella. I Sverige och övriga västvärlden har kulturen inom sjukvården förändrat mycket över tid och teamarbetet har kommit att bli en förutsättning för säker kirurg.

”Mycket tack vare WHO:s checklista för säker kirurgi. Tanken med den listan är att alla som deltar vid operationen ska våga säga till om de ser någonting, så att man täcker alla säkerhetsaspekter innan man börjar operationen. En så enkel metod minskar risken mycket för komplikationer och dödsfall. Men i många låginkomstländer finns en hierarki som vi inte är vana vid i Sverige, där man inte får ifrågasätta en läkare. Att införa WHOs checklista vid operationer, som Mercy Ships arbetar med, innebär en stor förändring i kultur och arbetssätt, något som tar tid.”

”Jag har blivit mer fördomsfri”

Man förändras av en volontärinsatsens berättar Per-Erik. Nya perspektiv utmanar invanda tankemönster.  

”Man möter sjukdomstillstånd som gått mycket längre än vad man skulle acceptera i Sverige. Exempelvis strumaförändringar som växt sig enorma och fördärvat patienters liv under lång tid. Detta ser man inte i Sverige eftersom vi få behandling långt, långt tidigare”

Missnöjet med svensk sjukvård må vara stort i Sverige men Per-Erik säger att när man kommer till fattiga länder förstår man hur enormt priviligierade vi är.

”Man får perspektiv på tillvaron och inser hur mycket vi har att vara tacksamma för i vårt samhälle. Man kan också bli frustrerad över allt slöseri vi har råd med, engångsartiklar och saker vi kasserar.”

Förutom perspektiv på samhället och sjukvården får man också många nya kulturella intryck som volontär.

”Man inser att man omedvetet bär på många fördomar, berättar Per-Erik När jag var med på kursen i Dakar då var två personer från Kamerun där. Min första tanke var att de var där för att lära sig. Men det visade sig att de var kursens väldigt kompetenta lärare. Många från lokalbefolkningen kommer ombord för att jobba med oss och det blir en annan typ av kontakt än när man kommer som turist. Man kan till och med bli hembjuden ibland.”

2 minuter till jobbet

Att bo ombord på ett fartyg tillsammans med hundratals volontärer med olika yrkesroller från över 40 nationaliteter skapar en unik arbetsmiljö och familjär gemenskap.  

”Det är nästan som en blandning av att vara på läger och på jobb, säger Per-Erik och skrattar. Och väldigt smidig resväg. Jag som pendlar 3,5 timmar per dag har där 2 min till jobbet. Fyra trappor ner.”

På frågan om han får många reaktioner på att han ger sig iväg från jobbet i Sverige svarar Per-Erik att folk är väldigt positiva och nyfikna.

”Alla, utan undantag, säger – å va häftigt! Många blir intresserade och vill själva åka ut. När jag åker i väg denna gång så är det tyvärr en lite ansträngd bemanningssituation på vår arbetsplats men då har jag kollegor som säger, – vi jobbar lite hårdare när du är iväg, det är vårt sätt att bidra till att hjälpa världens fattiga och utsatta.”

DELA DENNA BERÄTTELSE

Har du några frågor?

rikard-mases

Oavsett om du är redo att åka nu eller längre fram får du gärna fylla i ditt intresse eller dina frågor så guidar jag dig vidare!

Rikard, Volontärservice

Kontaktformulär

Nyfiken på volontärskap?

Mercy Ships använder sina sjukhusfartyg till livsförvandlingar och långsiktig förändring

Via våra sjukhusfartyg ger vi gratis högklassig sjukvård till de människor som helt saknar tillgång till säker kirurgi. För att ge bestående effekter har organisationen under de senaste tre decennierna fokuserat på partnerskap med länder i Afrika. Mercy Ships samverkar med nationella partners, erbjuder utbildning för lokal hälso- och sjukvårdspersonal samt arbetar med uppbyggnad av medicinsk infrastruktur. Varje år tjänstgör fler än 3 000 volontärer från över 60 länder ombord på världens två största civila sjukhusfartyg, Africa Mercy® och Global Mercy™. Sedan starten 1978 har vi: 

122 000+

Livsförvandlande kirurgiska ingrepp. Läs mer om vilken typ av operationer vi gör.

55 500+

Yrkesverksamma utbildade inom sitt expertområde. Läs mer om utbildning, träning och opinionsarbete.

556 900+

Tandläkaringrepp för människor som inte har tillgång till tandvård.

Läs våra senaste nyheter

Anneli leder ögonoperation som i år gett 312 synen tillbaka på Madagaskar

När Mercy Ships återvände till Madagaskar under hösten var operationssjuksköterskan och sektionsledaren för ögonoperation, Anneli Persson, på plats för ännu en intensiv insats. Under tre månader koordinerade hon ögonteamet och tog emot patienter vars liv skulle förändras på bara några timmar. ”Mina absolut favorittillfällen när föräldrarna lämnar över deras barn

Läs hela nyheten

Global Mercy har anlänt till Sierra Leone 12 augusti 2025

Vi är glada att kunna meddela att världens största civila sjukhusfartyg, Global Mercy har återvänt till Freetown och är redo för sin tredje insats i rad! Innan ankomsten genomgick fartyget planerat underhåll och sin allra första torrdockning. En viktig process där fartyget lyfts upp ur vattnet för inspektioner, reparationer och

Läs hela nyheten